{"id":1014,"date":"2011-05-12T13:16:44","date_gmt":"2011-05-12T11:16:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/?page_id=1014"},"modified":"2023-11-20T18:01:45","modified_gmt":"2023-11-20T17:01:45","slug":"laos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/lander-informationen\/laos\/","title":{"rendered":"Laos"},"content":{"rendered":"

Stand der Informationen<\/strong>
\nFebruar 2011<\/p>\n

Visa<\/strong>
\nBei Ankunft an der Grenze oder an internationalen Flugh\u00e4fen erh\u00e4lt man f\u00fcr 30 $ ein 30 Tage g\u00fcltiges \u201eVisa on arrival\u201c, welches in Vientiane verl\u00e4ngert werden kann.<\/p>\n

Einreisebestimmungen<\/strong>
\nDas Fahrzeug wird nicht in den Pass eingestempelt. Ein Carnet de Passage ist nicht notwendig, auch wenn bei uns einfachheitshalber danach gefragt wurde. Man bekommt eine 30-t\u00e4gige Aufenthaltsgenehmigung f\u00fcr das Fahrzeug, welche in Vientiane verl\u00e4ngert werden kann. Eine Fahrzeugversicherung ist (angeblich) Pflicht und kann direkt an der Grenze abgeschlossen werden. Auch wenn die Beamten diese nicht kontrollierten, so ist es dennoch ratsam eine Versicherung abzuschlie\u00dfen, denn wie wir geh\u00f6rt haben, ist bei einem Unfall grunds\u00e4tzlich der ausl\u00e4ndische Fahrer schuld. Eine Haftpflichtversicherung f\u00fcr einen Monat kostet zwischen 15 und 30 Euro.
\nWir stellten unser Auto f\u00fcr drei Monate in Vientiane ab um nach Deutschland zu fliegen. Wer zu den hierf\u00fcr notwendigen Formalit\u00e4ten genauere Informationen ben\u00f6tigt, kann sich gerne unter info@abseitsreisen.de an uns wenden.<\/p>\n

Grenzabwicklung<\/strong>
\nAn dem Grenz\u00fcbergang ‚Boten‘ von China kommend, herrscht eine sehr angenehme Atmosph\u00e4re. Da gerade Mittag war, dauerte die Einreise ca. zwei Stunden. In unser Auto wollte zum ersten Mal an einer Grenze niemand auch nur einen Blick werfen. F\u00fcr die Desinfektion der Reifen werden 3 $ verlangt, au\u00dfer der hierf\u00fcr zust\u00e4ndige Beamte ist gerade in der Mittagspause oder schl\u00e4ft.
\nDie Ausreise aus Laos von Dong Kalaw nach Dong Kralor in Kambodscha verlief noch entspannter als die Einreise. Kurz vor dem Grenz\u00fcbergang wurden die Papiere f\u00fcr das Fahrzeug in einem Bretterverschlag mit Schranke abgegeben. Inmitten einer Baustelle einige Kilometer weiter wurden in wenigen Minuten die P\u00e4sse ausgestempelt und s\u00e4mtliche Formalit\u00e4ten waren erledigt.<\/p>\n

Stellpl\u00e4tze<\/strong>
\nVon Boten \u00fcber Luang Prabang bis nach Vientiane war es eher schwierig einen ruhigen Stellplatz zu finden, denn die Gegend ist entlang der Stra\u00dfe nahezu durchgehend besiedelt und mit unserem Lkw konnten wir der Hauptstra\u00dfe nur schwer entrinnen. Im S\u00fcden des Landes fanden wir leichter ein Pl\u00e4tzchen f\u00fcr die Nacht, wobei wir uns aufgrund der Minengefahr in manchen Gegenden auf den befestigten Wegen hielten.<\/p>\n

Kraftstoff<\/strong>
\n\u00dcberall schie\u00dfen neue Tankstellen aus dem Boden, der Diesel kostet zur Zeit ca. 0,78 \u20ac pro Liter.<\/p>\n

Kommunikation<\/strong>
\nDie Mobilfunkkarte ‚Ah-lo‘ von Laos Telekom hatte eine sehr gute Netzabdeckung. Eine Minute ins deutsche Festnetz kostete ca. 0,20 \u20ac \/ Minute, 1 MB ca. 1 \u20ac. Internetcaf\u00e9s gibt es in nahezu jedem \u00d6rtchen.<\/p>\n

Stra\u00dfen<\/strong>
\nDie Hauptverbindungsstra\u00dfen waren \u00fcberwiegend gut asphaltiert, insbesondere die Stra\u00dfe entlang des Mekong von Vientiane nach S\u00fcden bis zur Kambodschanischen Grenze ist in sehr gutem Zustand. Die Verbindung zwischen Luang Prabang und der Grenze zu China (Boten) ist derzeit \u00fcberwiegend noch eine Schotterpiste. Es ist davon auszugehen, dass auch dieser Abschnitt schrittweise befestigt wird.
\nDer Rundweg auf den Bolaven-Plateau \u00f6stlich von Pakse ist asphaltiert und in gutem Zustand.
\nDie Strecke von den Khong-Lo H\u00f6hlen \u00fcber Lak Sao nach Tha Khaek war dagegen m\u00fchsam, Schotterpiste mit vielen kleinen und gro\u00dfen Schlagl\u00f6chern, das erinnerte uns doch ein wenig an die Mongolei.
\nAuf den Hauptstrecken wird an Kontrollposten in unregelm\u00e4\u00dfigen Abst\u00e4nden Maut erhoben. Wir mussten jeweils 5000 Kip, etwa 0,45 \u20ac bezahlen.<\/p>\n

Trinkwasser \/ Versorgungslage<\/strong>
\nWir bevorzugten abgepacktes Trinkwasser, das es \u00fcberall zu kaufen gibt. Die Versorgungslage mit Grundnahrungsmittel ist gut, wenn auch typisch europ\u00e4ische Lebensmittel wie K\u00e4se, Milch und Joghurt nur in den touristischen Zentren zu finden sind.<\/p>\n

Geld<\/strong>
\nDas Abheben mit Kreditkarten war an Geldautomaten in jedem gr\u00f6\u00dferen Ort m\u00f6glich.<\/p>\n

Botschaften und Beh\u00f6rden in Vientiane<\/strong>
\nDeutsche Botschaft: N 17\u00b0 56′ 43.3“, E102\u00b0 37′ 32.6“
\nK\u00f6nigliche Botschaft von Kambodscha: N 17\u00b0 56′ 35,2“, E102\u00b0 37′ 08,9“
\nThail\u00e4ndisches Konsulat (Visa-Beantragung): N 17\u00b0 57′ 53,1“ E102\u00b0 37′ 28,3“
\nLaotische Zollbeh\u00f6rde: N 17\u00b0 58′ 06,7“, E102\u00b0 37′ 00,00“<\/p>\n

\n

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