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In den vergangenen Jahren ohne gr\u00f6\u00dfere Fernreisen haben wir das Restprofil unserer Continental MPT 81 der Gr\u00f6\u00dfe 335\/80 R20 noch heruntergefahren. Jetzt wird getauscht. Eine weitere l\u00e4ngere Reise au\u00dferhalb Europas m\u00f6chten wir aufgrund der Nachteile nicht mehr mit MPT Reifen angehen. Wir sind gespannt, wie sich unsere neue Bereifung Hankook AM15+ 385\/65 R22,5 mit sogenanntem \u201eBaustellenprofil\u201c im Reisealltag bew\u00e4hren wird.<\/p>\n
Was wir uns (nach Priorit\u00e4t sortiert) vom Wechsel auf die Gr\u00f6\u00dfe 385\/65 R22,5 versprechen:<\/strong><\/p>\n Was wir an Nachteilen beim Wechsel auf 385\/65 R22,5 erwarten:<\/strong><\/p>\n Nach unz\u00e4hligen Gespr\u00e4chen und umfangreichem Erfahrungsaustausch mit anderen Reisenden werden wir es nun mit dieser neuen Reifen-Felgen Kombination versuchen.<\/p>\n Viele haben uns f\u00fcr diese Reifengr\u00f6\u00dfe Felgen vom Fahrzeugtechnik Meyer in Mommenheim<\/a> empfohlen. Das kleine Unternehmen l\u00e4sst 8-Loch-Felgen mit passender Einpresstiefe\u00a0 ET 110 in der Gr\u00f6\u00dfe 11,75 R22,5 beim Nachfolgebetrieb des Herstellers ‚Kronprinz‘ speziell anfertigen. Eine Eintragung beim T\u00dcV auch mit H-Kennzeichen sollte durch die Hersteller-Freigabe und zahlreiche andere umbereifte Fahrzeuge gleicher Bauart kein gro\u00dfes Problem werden.<\/p>\n Der Termin zum Reifenwechsel in Mommenheim bei Willi und Uli Meyer war schon mal ein Highlight. Beide sind selbst begeisterte Reisemobilfahrer mit vielen interessanten Geschichten auf Lager. So stand Paula direkt mit drei weiteren Rundhaubern in der Halle.<\/p>\n Die 385er Reifen sehen wirklich m\u00e4chtig aus, auch wenn sie vom Durchmesser nur ein paar Zentimeter gr\u00f6\u00dfer sind als die alten 335er. Erste positiv \u00dcberraschung: Seit neustem tragen die Hankhook AM15+ auch das 3PMSF Schneeflockensymbol. Dies bedeutet, dass sie auch nach dem 1.10.2024 noch als Winterreifen zugelassen sein werden. Zukunftsmusik, aber ein paar Jahre sollten die neuen Reifen schon halten.<\/p>\n Die neu besorgten RUD Greifstegketten passen auch schon mal, wenn auch etwas knapp. Merke: Schneeketten der Unimog-Gr\u00f6\u00dfe 14,5 R20 (365\/80 R20) passen auch auf 385\/65 R22,5. Mit rund 28 Kilo je St\u00fcck durchaus Extraballast\u2013 aber f\u00fcr uns geh\u00f6ren sie definitiv zur Grundausstattung f\u00fcr l\u00e4ngere Reisen. F\u00fcr die 335er MPTs hatten wir auch Ketten im Gep\u00e4ck, die auf der Weltumrundung mehrfach zum Einsatz kamen. Sie halfen uns im Schnee ebenso wie im tiefen Matsch.<\/p>\n Die Eindr\u00fccke einer ersten Fahrt <\/strong>\u00fcber 400 Kilometer <\/strong>mit den neuem Reifen im direkten Vergleich zu den MPTs:<\/strong><\/p>\n Der erste Eindruck ist somit insgesamt positiv. Die entscheidenden Aspekte f\u00fcr uns beim Reisen sind die weltweite Verf\u00fcgbarkeit, Stabilit\u00e4t und Laufleistung. Ob sich unsere Erwartungen diesbez\u00fcglich erf\u00fcllen und was sich an bisher verborgenen Vor- und Nachteilen beim Tausch vom Gel\u00e4ndeprofil auf Baustellenreifen offenbaren wird? Das werden wir herausfinden. Wir halten Euch auf dem Laufenden.<\/p>\n Falls ihr es noch nicht gelesen habt: Unsere Erfahrungen mit MPT-Reifen -> Stollenreifen vs. Stra\u00dfenreifen<\/a><\/p>\n Wie schlagen sich die Baustellenreifen im Reisealltag? -> Die Erfahrungen nach 11.000 Kilometern<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jetzt ist Schluss. Wir tauschen auf unserem Reisemobil die Stollenreifen endlich gegen eine andere Bereifung. Vor 13 Jahren haben wir Paula, unseren 911er Allrad-Kurzhauber gekauft und mit ihr seither rund 135.000 Reisekilometer in 57 L\u00e4ndern zur\u00fcckgelegt. Vor der Weltumrundung dachten … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":183062,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"kt_blocks_editor_width":"","_metis_text_type":"standard","_metis_text_length":6240,"_post_count":0,"footnotes":""},"categories":[35,1,25],"tags":[],"class_list":["post-183060","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ausruestung","category-reiseberichte","category-sonstiges"],"aioseo_notices":[],"public_identification_id":"a643dc2271b74a63927a22d4f73f047e","private_identification_id":"a80c0febf6f142ef963a6f5affd72f1a","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183060","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183060"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183060\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":333789,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183060\/revisions\/333789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183060"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183060"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.abseitsreisen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183060"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}\n
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